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萍乡城区出租车运价将调整:听证会出台三种方案多数代表赞同方案二

    来源:萍乡日报 作者:陈薇薇 2015-08-28 10:08:00 编辑:文仁

      8月25日,一场持续两个多小时的听证会,聚焦萍乡出租车运价调整方案。21名听证会参会者一致认为,由于出租车运营成本上升,适当调整运价势在必行,但与此同时也提出了许多疑问和建议。市发改委表示,将根据听证笔录制作听证报道,与有关部门进行研究完善方案,上报市政府审议。

      听证背景——萍乡市出租车运价近20年未变

      萍乡第一辆在运管部门办理道路营运手续的出租车出现于1995年,1996年第一家出租车公司诞生之后,萍乡市就制定出台了实行至今的运价标准,这意味着萍乡市客运出租车运价已近20年未变。与之相对应的是,柴油的价格从上世纪90年代至今,已由每升1.5元左右调整为每升6元左右,价格翻了好几倍,还不算人力成本的上涨。据了解,2011年萍乡市在调研建立燃油附加费联动机制的时候,曾有人提出过不收燃油附加费而是调高运价的建议,一是为缓解城区客运出租汽车因油价上涨而带来的压力,二也是为了转变以前“出租车大众化”的消费观念,用调高运价起到一个节能减排、缓解拥堵的“价格杠杆”作用。但最终考虑到城市居民的承受能力,萍乡市有关部门在综合各方面因素的情况下,对城区客运出租汽车运价暂时不做调整,实行加收燃料附加费的方式,疏导油运价格矛盾。

      听证方案——成本测算后提出三种调价方案

      萍乡市目前执行的出租车计价标准为起步价5元/2公里,公里运行价1.6元。此外,红绿灯等候和其他等候:等候每10分钟加收该车型1公里租价;载客行驶超过8公里以外部分,每公里租价加收50%空驶费;夜间23:00至次日5:00,每公里租价加收20%驾驶费。在此次听证会之前,市价格认证监测中心受市发改委委托,从大众、交通、运发、汽运4家提供出租车服务的企业中,选取了20辆出租车进行运营成本测算。根据测算结果,市发改委拟定了三种调价方案,分别为——方案一:起步价5元/2公里,公里运行价1.9元。方案二:起步价6元/2公里,公里运行价1.8元。方案三:起步价7元/2公里,公里运行价1.8元。此外,三种方案共同的其他调整内容有:低速等候费(时速低于12公里),每累计5分钟加收1公里租价;6公里以上部分加收空驶费50%;夜间23:00至次日5:00,每公里租价加收20%驾驶费。

      听证焦点——运价上调能否让出租车提升服务

      此次听证会设23名听证会参加人,其中消费者代表11名,经营者代表6人,政府部门及社会组织4名,人大代表1名,政协委员1名,其中2名消费者代表缺席。21名参会代表一致认为,由于出租车运营成本上升,适当调整运价势在必行,但与此同时他们也提出了许多疑问和建议。三种调价方案现场均有各自的“支持者”,有两名代表从“萍乡普通消费者承受能力”的角度支持方案一,而经营者代表则从“运价上调有利于服务提升”的角度支持方案三,其他大部分代表从“两者兼顾”的角度支持方案二。会上,参会代表们更关心调价后的服务质量问题,他们围绕出租车企业运营管理、司机素质、服务态度等问题进行了热议,而“调价后能否缓解打车难”、“司机服务质量能否提高”两个问题是讨论的焦点,部分代表还关心“如何保证调价的利益最终到司机手中”等问题。(记者陈薇薇)